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车险到期前一个月，陕西新能源车主张梦（化名）陆续接到5-6位业务员的电话。一番比价后，他选择了一位自称“中国人保”的业务员配资低息炒股配资门户，对方承诺以4800元低价续保，但交强险和商业险要分开付款。“商业险的收款账户是一家今年1月才成立的交通设施公司，肯定不是正规的保险公司。”在意识到受骗后，张梦选择了报警。 无独有偶，去年12月，河南油混车主李目（化名）在小红书上加到一位自称“太平洋保险”的业务员。“交强险和商业险不是一块出单，比正规保险费用低1000多，没有承诺，只是一味说自己是正规保

日前，上海市消保委发布的上海市汽车保险消费调查情况显示靠谱的股票资金杠杆，多家保险公司仍存在销售返利优惠行为。上海消保委提示称，这样的行为违反相关规定，存在合规风险。 上海消保委走访发现，多家保险公司仍存在以返购物卡或现金抵扣的形式给予消费者车险“隐性”优惠。该行为已经违反《中华人民共和国保险法》第一百一十六条规定，保险公司及其工作人员不得通过返还现金、购物卡或其他形式的利益诱导消费者购买保险产品。 此次调查建议称，应以降费替代返利，深化“帮办服务”促保险服务提质增效。“要推动保险企业合规经营

您知道该如何对霸王条款说不吗？ 您知道如何维护自身合法权益吗？ 如果您是假冒伪劣产品受害者， 如果您纠结如何保护自身权益， 或者寻求更通畅的投诉渠道。 您可以来找南方都市报， 欢迎您向我们爆料！ 又是一年“3·15”， 本报将重点关注 惠州消费者权益保护问题 南都讯证券股票投资学 事故发生两个多月，保险理赔款迟迟未到账。日前，车主周先生向南方都市报小N马上办记者讲述了自己的遭遇，车辆发生追尾事故后向中国大地保险惠州中心支公司（以下简称“大地保险惠州中支”）报案并确认了理赔金额，然而两个月过去了

安全投资股票投资 1月24日，国家金融监督管理总局等四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，这是我国首个新能源车险指导意见。 指导意见提出的一揽子政策举措，将有助于进一步优化新能源车险供给，在促进新能源车险价格与风险更为匹配的同时，推动实现愿保尽保。 同时，车险定价精准度会不断提升，车辆维修和理赔的标准化程度将持续提高，也将促进新能源汽车企业优化生产设计、完善零部件供给，提高新能源汽车维修经济性水平，实现新能源汽车产业链高质量发展。 关于深化改革加强监管促进新

（原标题：承保亏损57亿网上股票交易平台，新能源车险投保难如何破？不可拒保的车险平台扩容至32家） 本文来源：时代周报 作者：谢怡雯 来源：图虫创意 2月28日，上海保险交易所旗下的新能源车险平台“车险好投保”宣布接入第二批财险公司，包括紫金财险、大家财险、比亚迪财险、众安在线、中银保险、华泰财险在内共计22家。 中国保险行业协会表示，该平台主要为高赔付风险的新能源汽车提供线上化便利投保窗口，新能源车主可通过平台链接保险公司进行投保，保险公司不得拒保。 此前1月25日，“车险好投保”平台正式上

（原标题：车企下海新能源车险“触礁” 证券市场杠杆，跨界探索能否重塑行业生态？） 南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道 随着各财险公司偿付能力报告的陆续披露，数据显示，2024年60余家财险公司车险保费突破9000亿元大关，承保利润也较2023年有大幅增长。然而，车险市场整体向好的情况下，新能源车险市场却依旧存在挑战，中国精算师协会发布数据显示，2024年，我国保险行业承保新能源汽车3105万辆，保费收入1409亿元，提供风险保障金额106万亿元，承保亏损57亿元，呈现连续亏损。 与此同时，备